CKP พลังงานธรรมชาติ

CKP  หรือ บริษัท ซีเค พาวเวอร์ โดยเป็นธุรกิจที่แยกมาจาก กลุ่ม CK หรือ ช. การช่าง
CKP ประกอบธุรกิจถือหุ้นบริษัทอื่น (Holding Company) ที่ประกอบธุรกิจผลิตพลังงานไฟฟ้า จากพลังงานน้ำ แสงอาทิตย์ และความร้อน มีรายได้มาจากเงินปันผลที่บริษัทเข้าไปถือหุ้น
กำลังผลิตไฟฟ้าปัจจุบันอยู่ที่  874.5 MW
แบ่งเป็น   Solar 22.0 MW , Hydro 615.0 MW,  Cogeneration  237.5 MW

รายชื่อบริษัทที่เข้าไปถือหุ้นอยู่มีดังนี้

• บริษัท เซาท์อีสท์ เอเชีย เอนเนอร์จี จำกัด เป็นผู้พัฒนาโครงการเขื่อนพลังงานไฟฟ้า               CKP ถือหุ้น 56%
• บริษัท บางเขนชัย จำกัดบริษัท   CKP  ถือหุ้น 100%
•  นครราชสีมา โซล่าร์ จำกัด         CKP  ถือหุ้น  30%
• บริษัท เชียงราย โซล่าร์ จำกัด     CKP  ถือหุ้น  30%
• บริษัท บางปะอิน โคเจนเนอเรชั่น จำกัด  ผลิตพลังงานไฟฟ้าจากพลังงานความร้อน CKP ถือหุ้น 56%

ประเด็นที่น่าสนใจ

• รายได้หลักของบริษัทจะเป็นพลังงานไฟฟ้าที่ได้จากพลังงานน้ำ (เขื่อน) ซึ่งขึ้นอยู่กับปริมาณน้ำเหนือเขื่อน
• เมื่อไปดูงบการเงินของบริษัทจะเห็นว่าหนี้สินไม่หมุนเวียนสูงมากนั้นอาจเป็นเพราะ มีการลงทุนในโครงการอนาคต
• เนื่องจากมีหนี้สินไม่หมุนเวียนสูง จึงไม่ได้จ่ายปันผล 

โครงการในอนาคต

1. บริษัท บางปะอิน โคเจนเนอเรชั่น จำกัด (โครงการ 2) 

ก่อตั้ง	ปี พ.ศ. 2554
ผู้ถือหุ้น	CKP 65% PTT 25% Other 10%
เทคโนโลยี	โรงไฟฟ้าก๊าซธรรมชาติแบบโคเจนเนอเรชั่น
กำลังการผลิต	120 MW
กำลังการผลิตตามสัดส่วนการถือหุ้น	78 MW
สัญญาซื้อขายไฟฟ้า	การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.)
ระยะเวลา	25 ปี จากวันเดินเครื่องเชิงพาณิชย์
ที่ตั้ง	อ. บางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา
วันเดินเครื่องเชิงพาณิชย์	มิถุนายน 2560
ทุนจดทะเบียน	1,370 ล้านบาท

2.  โครงการน้ำบาก

• กำลังการผลิต 160 MW

3.  โครงการโรงไฟฟ้าพลังน้ำไซยะบุรี

• จัดตั้งเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 2553
• ตั้งอยู่บนแม่น้ำโขง ตั้งอยู่แขวงไซยะบุรี สปป.ลาว ห่างจากเมืองหลวงพระบาง 80 กิโลเมตร
• โรงผลิตไฟฟ้าพลังน้ำไซยะบุรีเป็นแบบฝายทดน้ำ (Run-of-River) บนแม่น้ำโขง
• กำลังการผลิต 1,285 เมกะวัตต์
• โดยเริ่มงานก่อสร้างในวันที่ 15 มีนาคม 2555 
• ใช้เวลาในการก่อสร้างทั้งสิ้นประมาณ 8 ปี
• มูลค่างาน 51,824,640,000 บาทและ 711,040,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ
• คาดว่าจะเริ่มดำเนินการขายไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ในเดือนตุลาคม 2562
• กฟผ.ตกลงรับซื้อไฟฟ้าจากโรงไฟฟ้าไซยะบุรีจำนวน 1,220 เมกะวัตต์ ในราคาค่าไฟเฉลี่ย (Levelized tariff) เท่ากับ 2.519 บาทต่อหน่วย

 ข้อมูลจาก :  http://www.ckpower.co.th/th/  และ  แบบ 56-1 

อัพเดตข้อมูลล่าสุด 13 มีนา 57

CHO ผู้ติดตั้งระบบ ออกแบบ สร้างสรรค์ ระบบวิศวกรรมที่เกี่ยวกับโลจิสติกส์ ครอบคลุม ทางบก น้ำ อากาศ และ ระบบราง

บริษัท ช.ทวี ดอลลาเซียน จำกัด (มหาชน)  CHO  ผู้ออกแบบ สร้างสรรค์ ผลิตตัวถังและติดตั้งระบบวิศวกรรมที่เกี่ยวกับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ รวมทั้งเป็นผู้ผสานเทคโนโลยีเกี่ยวกับระบบราง โลจิสติกส์ และอุตสาหกรรมป้องกันประเทศในระดับโลก
ผลิตภัณฑ์ของบริษัท มีอยู่ 3 ประเภท

• กลุ่มผลิตภัณฑ์มาตรฐาน 
• กลุ่มผลิตภัณฑ์ออกแบบพิเศษ
• กลุ่มบริหารโครงการและงานบริการ

ตัวอย่างผลิตภัณฑ์มีตั้งแต่ 

• หัวรถจักรรถไฟ 
• รถพ่วง, รถบรรทุก, รถขนส่งสินค้า
• เครื่องยนต์ติด NGV 
• งานขึ้นรูป งานเชื่อม และประกอบตู้โลหะ 
• รถลำเลียงอาหารสำหรับเครื่องบิน รถบันไดขึ้นเครื่องบิน 
• รถบันไดกู้ภัย รถซ่อมบำรุงเครื่อง, รถขนกระเป๋า, 
• รถลำเลียงผู้ป่วย, รถดูดสิ่งปฏิกูล, รถดับเพลิง 
• รถทหาร 
• เรือตรวจการณ์ไกลฝั่ง

พูดง่าย ๆ  คือ เป็นธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับวิศวกรรมทาง น้ำ อากาศ บก และ ระบบราง

ตัวอย่างกลุ่มลูกค้าหลักในประเทศ

• โลตัส
• การรถไฟแห่งประเทศไทย
• DHL
• ปตท.
• การบินไทย
• SINO-THAI
• LINFOX
• ไทยน้ำทิพย์

ตัวอย่างกลุ่มลูกค้าหลักต่างประเทศ

จุดแข็ง

1. คู่แข่งทางธุรกิจมีไม่มาก และรูปแบบของผลิตภัณฑ์มีลักษณะเฉพาะ
2. เป็นพันธมิตรทางธุรกิจกับธุรกิจระดับโลกที่มีความเชี่ยวชาญด้านนวัตกรรม อาทิ BAE SYSTEMS ผู้ผลิตและ จำหน่ายสินค้าอุตสาหกรรมป้องกันประเทศรายใหญ่อันดับสองของโลก, SEIMENS ผู้เชี่ยวชาญการออกแบบและ ผลิตตู้รถโดยสารจากเยอรมันนี, HANAOKA ผู้เชี่ยวชาญการออกแบบผลิตภัณฑ์รถบริการในสนามบินจากญี่ปุ่น
3. เป็นผู้นำในการผลิตรถลำเลียงอาหารสำหรับเครื่องบินแอร์บัส A380
4. สัดส่วนของลูกค้าหลากหลายมีทั้งในและต่างประเทศ

จุดอ่อน

1. บริษัทยังมีหนี้สินอยู่มากพอสมควร

โอกาส

1. แนวโน้มการเติบโตของการเดินทางโดยเครื่องบินส่งผลดีต่อธุรกิจ เช่น งานบริการภาคพื้นดิน (In-flight services), งานบริการครัวการบิน (In-flight catering)
2. การสนับสนุบงบประมาณการพัฒนาลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานในสาขาการขนส่ง
3. ธุรกิจขยายตัวตามการบริโภคสินค้า ถ้ามีการบริโภคสินค้ามาก  ก็ก่อให้เกิดการขนส่งมากขึ้น รถลำเลียงสินค้า ก็จะถูกสั่งผลิตมากขึ้น

อุปสรรค

1. เป็นธุรกิจที่ต้องอาศัยประสบการณ์และความชำนาญของวิศวกรและช่าง
2. ใช้เงินลงทุนเยอะในด้านการวิจัยผลิตภัณฑ์

โครงการในอนาคต

1. โครงการผลิตและจำหน่ายรถเข็นภายในสนามบิน
2. โครงการวิจัยและพัฒนาระบบออโตเมชั่น  หุ่นยนต์ช่วยงานในโรงงานอุตสาหกรรม, หุ่นยนต์กรีดยางและเก็บน้ำยาง
3. โครงการขยายกำลังการผลิตแผ่นผนังไฟเบอร์กลาส
4. โครงการสร้างโรงผลิตฉนวนโพลียูรีเทนโฟม
5. โครงการผลิตตู้โครงสร้างอลูมิเนียมทนแรงดึงสูง
6. โครงการผลิตรถโดยสารที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ (NGV)

คู่แข่งในประเทศ

1. บริษัท พนัส แอสแซมบลีย์ จำกัด ไทย รถบรรทุก รถพ่วง-กึ่งพ่วง
2. บริษัท สามมิตรมอเตอร์สแมนูแฟคเจอริง จำกัด (มหาชน) ไทย รถบรรทุก รถพ่วง-กึ่งพ่วง
3. บริษัท อาร์ ซี เค รุ่งเจริญ จำกัด ไทย รถบรรทุก รถพ่วง-กึ่งพ่วง
4. บริษัท เชส เอ็นเตอร์ไพรส์ (สยาม) จำกัด ไทย รถดับเพลิง-รถกู้ภัย
5.  Lamberet Asia Co., Ltd.   เวียดนาม / ไทย ตู้ห้องเย็นไฟเบอร์กลาส

คู่แข่งขันต่างประเทศ

1. 1. Aero Mobiles Pte Ltd. สิงคโปร์ รถลำเลียงอาหารสำหรับเครื่องบิน /รถสนับสนุนภาคพื้นดินภายในสนามบิน
2. Mallaghan Engineering Ltd. ไอร์แลนด์ รถสนับสนุนภาคพื้นดินภายในสนามบิน
3. United Motor Work Ltd. มาเลเซีย รถลำเลียงอาหารสำหรับเครื่องบิน
4. Lamberet Asia Co., Ltd. เวียดนาม / ไทย ตู้ห้องเย็นไฟเบอร์กลาส

ข้อมูลเพิ่มเติม http://www.ctvdoll.co.th/en/ , https://www.facebook.com/ctvdollasien

อัพเดดข้อมูลล่าสุด 13 มีนา 57